Электропроводка КАМАЗ 55111 обслуживание своими руками: инструкция с фото и видео материалами схема проводки • Сам автоэлектрик

КамАЗ и БелАЗ

Общая схема

В данной публикации будет представлена ​​общая схема, а также детали отдельных подсистем.

схема-электропроводки-камаз-5511

В целом автомобиль доказал свою надежность, но суровые условия эксплуатации вынуждают владельцев внимательно следить за отдельными элементами и узлами электрических систем.

инструкция по эксплуатации

Деталировка электрооборудования

Схема электропроводки КАМАЗ 55111 в рамках данной публикации представлена ​​в виде элементов страницы:

  1. Для удобства общая схема разбита на 10 листов (аналогично тому, как представлены инструкции в заводской документации);
  2. Формат частей нумеруется нами А и Б с нумерацией, где А — соответственно первая строка, а Б — вторая строка;
  3. Такой способ вывода на печать формата А3 и А4 максимально удобен;
  4. Все изображения в статье кликабельны и адаптированы для работы не только на ПК, но и на планшете.

схема-проводки-камаз-5511

Ниже вы можете увидеть, как должно выполняться слияние опубликованных частей. Цена за печать 10 листов в разы меньше стоимости инструкций, предлагаемых различными ресурсами и издательствами.

А1 А2 А3 А4 А5
В 1 В 2 В 3 В 4 В 5

Основные подсистемы

Примечание! Электросхема КамАЗ 5511 содержит все заводские обозначения, что значительно облегчает идентификацию элементов при ремонте своими руками.

схема-электропроводки-камаз-55111

Также следует обращать внимание на модификации автомобиля при обслуживании и ремонте, так как проводка КАМАЗ 5511 может быть разной.

Особенный:

  • по отечественным дорогам курсирует много конверсионной техники с экранированными элементами,
  • для жарких стран выпускался ряд модификаций, поэтому подключить более мощный салонный обогреватель к обычной проводке невозможно и т.д.

проводка-камаз-5511

Также могут быть отличия в устройствах комфорта в кабине.

электропроводка-камаз-55111

Но по большей части схема универсальна, так как перед автопроизводителем была поставлена ​​задача создать ремонтопригодный самосвал, который можно будет ввести в эксплуатацию в случае поломки в течение короткого промежутка времени.

своими руками

Читайте также: Сезонное обслуживание камаз 5350

Защитные системы электрооборудования

Для безотказной работы электрооборудования конструкторы внедрили:

  1. дистанционный выключатель типа ВК 860 для аккумуляторных батарей. Предназначен для отключения аккумуляторных батарей от бортовой сети автомобиля при длительной стоянке и защиты их от короткого замыкания (см также статью о электрической схеме Камаз 5320);
  2. защитная блокировка для отключения аккумулятора при работающем двигателе и генераторе для предотвращения скачков напряжения в электрической системе. Непреднамеренное срабатывание автоматического выключателя блокируется до полного отключения генератора;
  3. регулятор напряжения, отвечающий за стабильное поддержание номинального напряжения в электросети. Алгоритм работы ориентирован на постоянную зарядку аккумулятора.

Дистанционный выключатель

Батарейный переключатель с дистанционным управлением состоит из 3 основных частей:

  1. контактное устройство;
  2. электромагнит;
  3. система передачи действия штока электромагнита на контактный узел.

Для подключения всех потребителей, получающих энергию от аккумуляторной батареи, к электрической сети автомобиля водитель активирует кнопку «К» (на схеме выше).

  1. подается ток на обмотку электромагнита (№1 на схеме «А»);
  2. якорь (№2) со штоком (№3) передает усилие на шток (№4) контактного устройства;
  3. этот стержень приводит в действие защелку (№5), которая преодолевает усилие пружин (№8);
  4. одновременно замок воздействует на рычаг (№6), который замыкает контакты выключателя (№9,10). Электропроводка КАМАЗ 5511 становится активной.

Для отключения потребителей от аккумуляторной батареи машинист должен повторно нажать «К» (на схеме «Б»).

  1. ток подается на обмотку электромагнита (№1;
  2. шток (№4) и рычаг (№6) приводятся в движение);
  3. в результате их воздействия происходит отпирание замка (№5);
  4. контакты открыты.

Для справки: батареи отсоединяются только тогда, когда переключатель приборов и стартер находятся в нейтральном положении. Функция активируется из кабины с помощью кнопочного переключателя нажатием на стержень, снабженный резиновым колпачком.

Регулятор напряжения

На автомобиле КАМАЗ в системе электрооборудования используется регулятор напряжения типа РР 356, в отличие от схемы подключения ЗИЛ 130 .

Его особенности:

  1. Автоматическое поддержание заданного напряжения генератора;
  2. Обеспечивает режим зарядки аккумулятора;
  3. Стабильная работа всех остальных потребителей.

Для справки: Бесконтактный регулятор напряжения, устанавливаемый на полупроводниковые приборы. Выполнен в неразборном корпусе, ремонту не подлежит. Особенностью регулятора является отсутствие каких-либо самостоятельных регулировок работы параметров водителем.

Возможные неисправности проводки

Поломки электрооборудования – проблема, с которой сталкиваются многие наши соотечественники.

Для автомобилей КАМАЗ 55111 и других моделей характерны следующие неисправности электроцепи:

  1. Если тот или иной прибор отказывается работать, в первую очередь необходимо провести диагностику предохранительного элемента. Как было сказано выше, устройство содержит устройства для нормальной работы оборудования. Поэтому, если предохранитель выходит из строя, это может быть либо из-за износа, что вполне нормально, либо из-за падения напряжения в системе. В том случае, если предохранитель менялся относительно недавно, убедитесь, что неисправность не связана со скачком напряжения.
  2. Ошибка на самом оборудовании. Например, если не работают печка или фары, а их электрические цепи целы, при этом нет замыканий и обрывов проводов, возможно, вышел из строя сам ТЭН или перегорела лампочка освещения. Такие неисправности довольно редки, но тоже могут встречаться.
  3. Зарядка батареи. Если все оборудование сразу отказывается работать, возможно, причина в разрядке аккумулятора или недостаточном уровне жидкости в банках. Необходимо проверить заряд устройства, а также уровень электролита.
  4. Еще одной проблемой, которая может возникнуть, является выход из строя генератора или его неправильная работа. Так как этот узел отвечает за работоспособность всего оборудования во время движения, вы сразу узнаете о поломке. Недостаточное напряжение в бортовой сети может быть из-за слабого натяжения ремня, возможно подтянув ремень можно исправить ситуацию. Однако если неисправность заключается в износе или выходе из строя составляющих элементов конструкции, генераторный агрегат необходимо снять и отремонтировать.
  5. Утечка тока, которая обычно связана с пробоем изоляции проводов. С помощью тестера можно выявить неисправный провод и заменить его. При смене проводов помните, что перед прокладкой кабель лучше несколько раз изолировать.
  6. Отсутствие контакта устройства с проводами. В этом случае причины могут быть разными. Возможно отсутствие контакта связано с обрывом проводов, перегоранием контакта или его окислением непосредственно на выходе. В случае возгорания и окисления неисправность можно устранить очисткой или заменой контакта.
Оцените статью
Блог про автомобили ГАЗ