- О комплектации мотоблока Парма МК-01-7.0
- Самостоятельный ремонт редуктора
- Как поменять масло в механизме
- Как поменять сальник
- Отзывы пользователей
- Двигатель и трансмиссия
- Модельный ряд мотоблоков Парма
- Агрегаты с бензиновым двигателем
- Дизельные модели
- Особенности конструкции
- Обзор бренда «Парма»
- Преимущества изделия
- Как составлялся рейтинг лучших мотоблоков
- Мотоблоки «Парма»: модели и их особенности
- Видео работы мотоблока «Парма»
- Технические характеристики в цифрах
- Сфера использования мотоблока
- Модели и модификации мотоблоков Парма — тип двигателя, мощность
- Бензиновые
- Дизельные
- Парма МК-01-7.0 7 л.с в деле
- Что говорят владельцы о мотоблоках Парма МК-01-7.0
- Основные неисправности мотоблока Парма
- Инструкция по эксплуатации и обслуживанию мотоблоков «Парма»
- Масло и топливо — какие выбрать?
- Первый запуск и обкатка
- Отличительные характеристики мотоблоков «Парма»
- Обзор навесного оборудования для мотоблоков Парма
- Плуг
- Адаптер, подвес
- Парма МБ-02-7,0 — особенности
О комплектации мотоблока Парма МК-01-7.0
В комплектацию входит переходник для крепления навесного и прицепного оборудования – роторной или сегментной косилки, навесного оборудования для снегоуборочной техники и т д. Также для подключения косилки и другого дополнительного оборудования предназначен трехплечий шкив. На мотоблоки Парма МБ (МК)-01-7,0 устанавливаются качественные и долговечные ремни российского производства.
Также в стандартную комплектацию входят фрезы для тяжелых условий эксплуатации с закаленными режущими поверхностями и диаметром посадки 30 мм.
Самостоятельный ремонт редуктора
Необходимость ремонта двухвального редуктора может возникнуть по разным причинам. Процедура устранения большинства неисправностей предельно проста, не требует каких-либо специальных знаний и навыков. В большинстве случаев ремонт изделия происходит по стандартному алгоритму:
- Сливается масло с последующей очисткой агрегата от загрязнений.
- Чугунный или другой тип преобразователя разбирают, каждую деталь осматривают на наличие повреждений, дефектов, чрезмерного износа.
- При обнаружении проблемных элементов их необходимо заменить новыми.
- Агрегат собран, масло заменено.
Можно выделить сразу несколько типичных проблем, которые чаще всего встречаются среди данного вида техники. В первую очередь это выход из строя сцепления, который устраняется заменой пружин и шайб. Если агрегат стал сильно шуметь при работе, скорее всего требуется немедленная замена масла, трансмиссионного механизма.
Как поменять масло в механизме
Одним из важнейших факторов, влияющих на срок службы различных типов коробок передач, является наличие масла. Его нужно регулярно менять, чтобы избежать большинства проблем. Для этого следуйте простейшим инструкциям:
- Установите редуктор в рабочее положение с небольшим наклоном.
- Проверьте уровень масла. Нормальные показатели — 25-30 см от зонда.
- Поставьте мотоблок на возвышенность, затем открутите пробку на корпусе.
- Дождитесь полного слива масла в емкость, залейте новое масло через соответствующее отверстие.
Для эксплуатации подходит продукция большинства известных производителей, а также любое другое масло, соответствующее ГОСТ-17479.
Как поменять сальник
Владельцам задних тягачей часто приходится сталкиваться с выходом из строя сальника – простой неисправностью, которую можно быстро устранить. Для этого нужно выполнить ряд простых манипуляций:
- Снимите фрезы с вала, очистите их от грязи.
- Снимите крышку, отвинтив соответствующие винты.
- Установите новый уплотнитель.
Своевременное выполнение такой процедуры крайне важно для корректной работы агрегата, так как выход из строя сальника приводит к интенсивной течи масла, что может привести к более серьезным проблемам.
Отзывы пользователей
Отзывы владельцев мотоблока «Парма МБ-01-6,5» показывают, что в эксплуатации машина проявляет себя как мощный и маневренный (благодаря небольшим размерам) помощник на небольших дачных участках. Преимущества модели, судя по отзывам пользователей, оставляющих сайты интернет-магазинов и форумов, а также по видеообзорам:
- двигатель мотоблока Лутянь мощный, но при этом экономно расходует топливо;
- быстрый и стабильный запуск;
- наличие карданного вала позволяет использовать различное навесное оборудование для выполнения широкого круга задач – от культивации до уборки снега;
- при работе на участках с мягким грунтом устройство показывает высокие результаты производительности;
- имеет низкую стоимость по всей России.
Из всех описанных недостатков мотокультиваторов марки «Парма» (МК-01-7,0 (7 л.с.), МБ-01-6,5 (6,5 л.с.) и МБ-02-7,0 мощностью 7 л.с.) наиболее важные могут быть идентифицированы. Фактически:
- несовершенное качество сборки;
- не подходит для обработки целины;
- хрупкая конструкция насадок (особенно фрезы «гусиные лапки»);
- при движении на пневмоколесах без удлинителей гусеницы агрегат легко разрушается.
Двигатель и трансмиссия
Мотоблок оснащен четырехтактным одноцилиндровым бензиновым двигателем 170F, тип OHV (верхнеклапанное). Система зажигания: CDI. Система охлаждения двигателя воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха. Рабочий объем этого двигателя составляет 210 куб.см. Запуск двигателя ручным стартером. Масло в картере двигателя: 10W-40. Трансмиссионное масло: КПП 75W-90, 75W-80.
Мотоблок Парма МБ (МК)-01-7.0 оснащен современной двухступенчатой коробкой передач, что позволяет наиболее оптимально использовать данную технику для выполнения всех видов сельскохозяйственных работ. Это зубчато-цепной тип. Доступные передачи: две вперед, нейтраль и одна назад.
Переключение передач осуществляется специальным удлиненным рычагом переключения передач. Коробка передач оборудована вентиляцией для предотвращения утечки масла при высоком давлении, возникающей из-за нагрева при длительной и (или) интенсивной эксплуатации мотоблока МБ-01-7,0. Клиноременная муфта приводится в действие нажатием на ремень роликом.
Модельный ряд мотоблоков Парма
Агрегаты с бензиновым двигателем
Сегодня компания выпускает дизельные и бензиновые модели, а также в продаже можно найти уже снятые с продажи инструменты. Рассмотрим технические и эксплуатационные характеристики некоторых моделей более подробно:
- Парма PTM168. Мотоблок оснащен четырехтактным одноцилиндровым бензиновым двигателем GX-200 (тип Honda), мощностью 6,5 лошадиных сил. Дизайн устройства разработан инженерами итальянской компании Bertolini. Мотоблок оснащен антивибрационной системой и механизмом быстрой смены навесного оборудования. Поставляется в комплекте с сегментной косилкой и активным культиватором.
- Парма МБ-01-6,5. Многоцелевой мотоблок с двигателем модели 168ФБ мощностью 6,5 л.с. (Фото). Агрегат оснащен регулируемой рулевой колонкой и практичным механизмом быстрой смены различных аксессуаров. Выбор оптимальной скорости мотоблока Парма МБ-01-6,5 осуществляется с помощью двухступенчатой коробки передач (2 скорости вперед и назад). Инструмент прост в обслуживании и очень надежен.
- ПармаМК-01-7.0. Мощный задний тягач, оснащенный четырехтактным двигателем 168FB мощностью 7 л.с., рабочим объемом 210 см3. Инструмент предназначен для выполнения широкого спектра работ, может использоваться как в личном хозяйстве, так и работниками коммунальных служб. Агрегат оснащен коробкой передач с двумя передними и задними скоростями и стержневой (регулируемой по высоте) рулевой колонкой. Мотоблок может использоваться с широким набором орудий в разных климатических условиях, на разных типах почвы.
Дизельные модели
Парма 168-3 фаворит. (Фото) Универсальная модель с мощным и экономичным двигателем (расход топлива до 500 грамм на л.с за час работы). Двигатель запускается ручным стартером; для удобства пользователя мотоблок оснащен регулируемой рулевой колонкой и механизмом, позволяющим быстро и легко менять навесное оборудование. Согласно отзывам потребителей, этой моделью можно обрабатывать тяжелые и даже целинные почвы.
Особенности конструкции
Рулевое управление мотоблока «Парма» тяговое, регулируемое по высоте, т.е руль можно настроить под рост водителя. Но людям высокого роста в любом случае будет неудобно работать с этим мотоблоком, со значительной нагрузкой на спину. Все органы управления расположены непосредственно на рулевой колонке. Складные, регулируемые по вертикали и горизонтали рукоятки управления гарантируют приемлемый уровень комфорта при работе с мотоблоком, а также облегчают его транспортировку и хранение.
В конструкции также предусмотрен карданный вал с реверсом. Пневматические колеса, толстые и с глубоким протектором, размером 4.00-10 придают заднему трактору хорошую проходимость по бездорожью. Мотоблок Парма оснащен прочным и надежным зубчато-цепным редуктором в чугунном корпусе.
Производитель предоставляет двенадцатимесячную гарантию на задний тягач при соблюдении требований руководства по эксплуатации. Заявленный срок службы не менее десяти лет с периодическим обслуживанием и заменой изношенных деталей.
Обзор бренда «Парма»
Мотоблоки «Парма» — техника российской сборки, запчасти производятся на китайском заводе Parma Power. В России представительство этой компании находится в Перми, а также в некоторых других крупных городах. В Украине блоки двигателя Parma представлены в интернет-магазинах. Для отечественных аграриев эти агрегаты давно стали достойной альтернативой дорогим европейским мотоблокам.
Агрегаты проходят тест-драйв и сертификацию, подходят для эксплуатации на всех типах грунта.
Хорошие отзывы и характеристики Парма получает на форумах аграриев, где также можно увидеть фото усовершенствованных устройств или видео об использовании этой техники с навесным оборудованием. Предлагаем вам посмотреть одно из таких видео. На ней мотоблок «Парма» изображен работающим с плугом.
Преимущества изделия
Мотоблоки марки «Парма» пользуются заслуженной популярностью в нашей стране и странах ближнего зарубежья. Потребителей устраивает стоимость этих машин, которая намного ниже, чем у зарубежных устройств с аналогичными характеристиками. Отечественная продукция доступна представителям практически всех слоев населения.
Помимо невысокой цены, мотоблоки «Парма» обладают следующими преимуществами:
- Простота использования при работе в любых условиях. Блоки управления расположены на рулевой колонке, сама колонка адаптирована под рост и телосложение оператора. Благодаря такому дизайнерскому решению люди сосредотачиваются только на конкретной задаче, не затрачивая лишних усилий.
- Маневренность. Мотоблок, благодаря своей легкости и компактности, может работать в стесненных условиях, на извилистых участках, в теплицах и теплицах. Редуктор позволяет перемещать агрегат с оптимальной для поставленной задачи скоростью.
- Многофункциональность. Мотоблок может комплектоваться навесным и прицепным оборудованием других марок аналогичной продукции отечественного и зарубежного производства. При необходимости можно вставить новый мотор, благо конструкция рамы это предусматривает.
- Надежный. Все детали и крепления изделия имеют солидный запас прочности. Мотоблок выдерживает удары и падения, может работать на всех видах дизеля, в том числе на некачественном дизеле. Эффективность не снижается даже при низких температурах, близких к арктическим холодам.
- Простое обслуживание. Для сезонного и текущего обслуживания мотоблока «Парма» нет необходимости отвозить агрегат в сервисный центр. Всю рутинную работу можно выполнить самостоятельно. Они заключаются в добавлении или замене масла, замене прокладок и подтяжке ослабленных соединений.
Компактные размеры мотоблока позволяют легко найти место для хранения и транспортировки.
Помещается в багажник автомобиля, свободно выходит на балкон или небольшой сарай.
Как составлялся рейтинг лучших мотоблоков
В первую очередь отметим, что мы не преследуем рекламных целей. Все агрегаты, предлагаемые на ваш обзор, были отобраны беспристрастно, по принципу – «как для себя».
Критерий выбора:
- В первую очередь учитывалось мнение владельцев объектов. Мы посчитали, что это самый безопасный путь, когда получим ответ на вопрос: «Какой хороший задний трактор, и возле какого лучше пройтись в магазине?». У практиков больше веры, чем у продавцов-рекламщиков. Но есть и другая сторона медали – по отзывам владельцев, только уже достаточно распространенные и популярные бензиновые и дизельные мотоблоки имели шанс войти в рейтинг лучших, а новые качественные товары могли уйти незамеченный. Как мы это сделали? См следующий раздел.
- Изучение технических характеристик позволило выявить моноблоки, которые уже представлены на рынке сельхозтехники в России, но еще мало используются гражданами. В таких случаях мы мониторили аналогичные продукты компании, на которые уже есть отзывы, и экстраполировали результат на описываемую модель. То есть на практике оценивали репутацию, которую компания создала ранее. Кроме того, были проанализированы отзывы на зарубежных сайтах.
- Функциональность и цена – оценка этого дуэта параметров позволила исключить из ТОП мотоблоки, «не вписывающиеся» в современные российские реалии, а именно модели с ценой, сравнимой с ценой нового автомобиля, но с совершенно обычным функционально говоря.
- Доступность для приобретения – нет смысла описывать мотоблок, который нельзя приобрести в нашей стране. Для такой продукции существуют зарубежные каталоги.
Для облегчения классификации мотоблоки можно разделить на следующие группы:
- Легкие мотоблоки имеют двигатели мощностью не более 4-5 лошадиных сил, чаще всего моторная передача и одновременно сцепление в них — клиноременная передача. Основное его предназначение – работа с фрезами, ко второму ремню подключается дополнительная насадка, если на приводном шкиве несколько токов. Большой груз в виде плуга они не потянут даже с отягощениями, на тяжелой почве будут перегреваться. Такой мотоблок – удачный выбор для небольшого хозяйства, где техника нужна посерьезнее, чем мотоблок, но тяжелой работы в больших объемах не предвидится.
- Средние задние тягачи уже мощнее и тяжелее. В этом классе вы найдете не только модели с многоступенчатой коробкой передач и реверсом, но и дизельные модели, которые хоть и дороже, но более выгодны по расходу топлива при частом использовании. Трансмиссия двигателя чаще всего прямая – и это дает возможность подключить активный привод к валу отбора мощности.
- Тяжелые мотоблоки полностью оправдывают свое название – их вес превышает 150 килограммов (а то и зашкаливает за 3 центнера, как у Профи ПР 1040Е и одноклассников), поэтому они могут без дополнительного утяжеления тянуть плуг, перевозить груженые вагоны – и двигатели мощностью 10-13 л.с хорошо справляются с этой нагрузкой. Учитывая габариты и массу таких агрегатов, в коробке передач появляется дифференциал – распределить такую технику на одном колесе, как легкие мотоблоки, уже не получится. Часто можно встретить пониженную передачу в коробке передач.
Читайте также: Посадка картофеля мотоблоком — настройка и регулировка устройства
Мотоблоки «Парма»: модели и их особенности
Мотоблок – вид техники, который есть в арсенале у большинства фермеров. Этот инструмент станет надежным помощником на всех этапах выращивания огородных культур. Он поможет разрыхлить почву, избавиться от ненужных корней и сорняков. Кроме того, задний тягач часто используется для перевозки грузов, например, мешков с удобрениями и минералами.
Если вы собираетесь купить мотоблок и не хотите ошибиться с выбором, то эта статья для вас. Один из менеджеров занимается производством задних тягачей.
Эта техника отечественного производства, при этом многие детали производятся за границей. Компания не новичок на рынке и уже успела завоевать доверие. Все благодаря тому, что оборудование создано специально для отечественного потребителя.
Для разработки хорошего продукта были проведены многолетние исследования, наблюдения за работой фермеров и сбор отзывов. В результате легкая конструкция, надежные колеса и мощный двигатель позволяют использовать мотоблоки в сельском хозяйстве.
Отличительные черты мотоблоков «Парма» заключаются в следующем.
- Неприхотлив к типам рельефа и почвам. Они могут работать как в черноземе, так и на песчаном грунте.
- Любой климат и даже дождь не станут помехой.
- Модельный ряд включает двигатели как дизельные, так и бензиновые.
- В производстве используются только качественные материалы, что повышает надежность и долговечность использования.
- Система управления мотоблоком очень проста, достаточно будет внимательно прочитать инструкцию.
- Мотор имеет несколько вариантов мощности, которые можно менять в зависимости от типа почвы.
- Приобретая оборудование Parma, вы получаете не просто базовый агрегат, а полный и самодостаточный комплект.
- Эта методика также совместима с устройствами многих других производителей, что дает возможность экспериментировать и приобретать дополнительные опции у других компаний.
- Вся система не будет весить очень много, поэтому проблем в эксплуатации не возникнет.
- Очень важным моментом является то, что перед выпуском все оборудование проходит сертификацию и тестирование, чтобы покупатель получил наилучший результат.
- Наконец, что не менее важно, доступная цена. К счастью, за задний тягач «Парма» не придется платить огромную сумму денег, при этом качество продукта не изменится в худшую сторону.
Видео работы мотоблока «Парма»
Технические характеристики в цифрах
- Габаритные размеры мотоблока: 151,5 х 60 х 129 см; его размеры в упаковке: 89 х 81,5 х 110 см.
- Общий чистый вес заднего тягача составляет 90 кг.
- Рабочий объем двигателя составляет 210 куб.см.
- Емкость топливного бака – 3,6 литра бензина.
- Расход топлива — 360 г/кВт•ч (2-3,2 литра бензина на час работы с задним тягачом).
- Объем системы смазки двигателя 0,6 литра.
- Объем заправки трансмиссионным маслом 2,2 литра.
- Максимальная мощность, при 3600 об/мин — 5 кВт/7 л.с
- Максимальный крутящий момент составляет 14 Н•м.
- Дорожный просвет – 145 мм.
- Уровень шума на рабочем месте оператора не более 90 дБА.
- Ширина обрабатываемой полосы 70 см.
- Диаметр фрезы не более 362 мм.
- Обороты фрез — от 20 до 160 об/мин.
- Глубина обработки пахотного слоя до 30 см.
- Скорость движения заднего трактора м/с (км/ч): на I передаче — 1,05 м/с (3,8 км/ч); на II передаче — 1,47 м/с (5,3 км/ч); задним ходом — 0,81 м/с (2,9 км/ч).
- Размер конвейерной ленты (без удлинителей) 35 см.
- Угол поперечной статической устойчивости не менее 15 градусов.
- Общий вес буксируемого вагона с грузом не более 200 кг.
Сфера использования мотоблока
Сельскохозяйственные работы в частном секторе разнообразны, выполняются в течение всего года и в любое время суток, вне зависимости от погодных условий. Покупка мотоблока «Парма» – отличное решение для решения многих бытовых проблем в местных условиях и земельном наделе до 3 га.
Мощную и неприхотливую бытовую машину можно использовать в следующих целях:
- Для плуга. Нарезая плугом борозды глубиной до 30 см, агрегат справляется с глиной и целиной. Толстые колеса с глубоким протектором обеспечивают хорошее сцепление с рыхлой и мокрой поверхностью.
- В разработке. С помощью навесного оборудования можно разрыхлить грунт для последующей выемки грунта при устройстве фундамента. Машина быстро роет траншеи для прокладки подземных коммуникаций (электроэнергия, кабели связи, водопровод, оросительная система).
- При обработке почвы. Разные насадки рыхлят почву, окучивают грядки, удаляют сорняки. Все это позволяет улучшить циркуляцию воздуха и влаги в земле, что способствует повышению урожайности.
- Уход за придомовой территорией. Буксируемая газонокосилка аккуратно и быстро срезает траву. При необходимости косят траву перед поднятием целины или освоением заброшенных участков. Если вы нажмете на газ, вы можете использовать задний трактор, чтобы выкорчевать кусты и небольшие деревья.
- Уборка снега. Для этого используется отвал или роторный снегоуборщик. С помощью отвала расчищаются дорожки в глубине сада и дорожки, по которым ходят люди. Вращающиеся агрегаты удаляют снег с ворот, дверей, наружных ограждений.
- Выполнять другую работу. С помощью дробилки трава, листья и ветки перерабатываются в компост. Навесной насос поможет осушить затопленные помещения, подать воду в сад или наполнить внутренний бассейн.
С помощью прицепов и тележек можно перевозить грузы до 200 кг, буксировать мотоциклы, снегоходы и небольшие лодки, установленные на шасси.
Модели и модификации мотоблоков Парма — тип двигателя, мощность
Мотоблоки Парма можно разделить на две категории по типу двигателя: бензиновые и дизельные. Также следует различать серию MK, в которой представлены мотокультиваторы, и серию MB, в которой представлены блоки цилиндров. Иногда в Интернете можно встретить ошибочные названия устройств, отличающихся по мощности и назначению.
На снимке ниже представлен трактор «Парма» серии МБ-01-6,5
Бензиновые
В серии задненавесных бензиновых тракторов «Парма» можно выделить следующие популярные модели:
- Parma PTM168, 6,5 л.с., двигатель GX-200;
- МБ-01-6,5, мощность 6,5 л.с., двигатель 168ФБ-2;
- МК-01-7,0 (не путайте эту модель с мотокультиватором, агрегат оснащен колесами), двигатель 170Ф, мощность 7 л.с.;
- 3G, двигатель G 270 F, мощность 9 л.с
Дизельные
Дизельная серия «Парма» представлена такими агрегатами, как:
- Парма 610, 6 л.с., дизель КАМА КМ 178Ф;
- Р-105Э, мощность 6,3 л.с., дизель КАМА КМ 178Ф;
- КДТ610ЛЕ, 6 л.с., двигатель КМ 178ФСЕ;
- КДТ610С, 6 л.с., двигатель КМ 178ФС;
- П 168-3 Фаворит, мощность 6, 5, двигатель Лифан168Ф-2.
Парма МК-01-7.0 7 л.с в деле
По словам одного из владельцев, этот мотоблок он купил «по силам». То есть более тяжелую и мощную модель возить сложно, а минитрактор намного дороже. Парма обрабатывает участок чуть более двух гектаров, на котором выращивается картофель. За четыре сезона эксплуатации мотоблок ни разу не подвел своего владельца, что говорит о его достойном качестве.
В первый год использования целину вспахивали, удаляли с участка все сорняки и скашивали траву. Использовались как картофелеразбрасыватели, так и картофелекопалки. Минус один: очень низкая скорость буксировки. Из доработок и модернизаций было сделано только опорное колесо, чтобы удобнее было менять колеса на фрезы. Кстати, многие владельцы отмечают, что пересаживаться с лезвий на колеса в Парме довольно сложная операция. Да и обычное опорное колесо не помешало бы. Барашковые винты слишком длинные — устаешь крутить, а это не очень практично.
Качество сборки, исполнение и материалы, из которых изготовлен мотоблок «Парма», находятся на достойном уровне. А вот инструкция, которая идет с этой техникой, практически бесполезна: в ней ни слова о важных вещах в эксплуатации. В связи с этим, если у вас нет опыта сборки такого компактного оборудования и работы с ним, то с соединительными кабелями придется повозиться.
Этот мотоблок очень хорошо копает мотоблоком, очень послушный и простой в управлении. Однако не стоит «закапывать» его, нужно просто аккуратно подтолкнуть вперед. Наличие нескольких скоростей передачи позволяет выбрать наиболее оптимальный режим для тех или иных условий эксплуатации. Знакомый, у которого есть задний тягач «Агат», попробовал для сравнения поработать с «Пармой», отличий не обнаружил. Помимо стоимости самого устройства.
Двигатель 170F зарекомендовал себя как экономичный, умеренно шумный и вибронагруженный. Масло в картере экономить не следует – иначе при включении двигатель заглохнет. Устойчивость заднего тягача этой модели средняя. При движении на колесах без удлинителей гусеницы легко может опрокинуться.
Что говорят владельцы о мотоблоках Парма МК-01-7.0
В качестве одного из главных преимуществ этой техники практически все владельцы отмечают приемлемую для рядового фермера цену. Мотоблоки «Парма» намного лучше работают с применением вспомогательного оборудования для вспашки целинных полей и плотного грунта, что увеличивает тягу с рябчиками. Стандартные размеры кулачков 450/160 мм. Мотоблок справляется с работой однокорпусным плугом классической неубирающейся или усложненной оборотной конструкции, двухкорпусный уже не потянет, если только на легкой почве. Постоянная глубина вспашки регулируется сошником, которым оснащен каждый мотоблок «Парма.
Большинство владельцев используют мотоблоки этой модели для обработки картофельных полей и огородов. В связи с чем работает дополнительная техника, это картофелекопалка и картофелесажалка. В большинстве случаев используется обычная стационарная картофелекопалка типа «Крот». Картофелесажалки, с которыми работает данный мотоблок, это КС-1, КСЦ-1, КСМ-2.
Важно управлять задним трактором в режиме средней нагрузки. Следует избегать интенсивной работы двигателя на этапе первой обкатки. К сложности рельефа и почв различных сооружений эти мотоблоки достаточно неприхотливы. Помимо доступной цены, мотоблоки «Парма» имеют и другие отличительные преимущества. Это ее маневренность, легкость и компактность: Парма может работать в любых стесненных условиях, на извилистых участках, в теплицах и теплицах.
Это высокая степень универсальности, многофункциональности: мотоблок может комплектоваться навесным и прицепным оборудованием от многих других марок аналогичных агрегатов отечественного и зарубежного производства. При желании и необходимости можно поставить и новый мотор, более мощный, благо конструкция рамы это предусматривает. Это надежность: все детали и крепления изделия отличаются солидным запасом прочности. Идущий сзади трактор выдерживает удары и падения, двигатель работает на любом бензине и требователен к качеству. Это легко обслуживать: долейте или замените моторное и трансмиссионное масло, замените прокладки и подтяните ослабленные соединения.
Габариты компактные: мотоблок «Парма МБ (МК)-01-7,0» удобно хранить в небольшом сарае или гараже, а то и на балконе/лоджии. Он легко поместится в багажнике автомобиля, а для перевозки и передвижения хватит мускульного усилия взрослого человека, бог знает какой силы.
Основные неисправности мотоблока Парма
Симптомы | Возможная причина неисправности | Середина |
Двигатель не заводится | Дефектная свеча зажигания
Нет топлива |
Заменить или отремонтировать свечу зажигания
Залить топливо в бак двигателя |
Двигатель запускается, но не поддерживает обороты или вообще останавливается | Неисправность карбюратора | Очистить и отремонтировать карбюратор |
Течет масло из коробки передач | Изношенные прокладки | Ремонт с заменой прокладок |
Шум идет от коробки передач | Изношенные подшипники
сломанные или изношенные зубья шестерни Недостаточная смазка узла |
Обратитесь в сервисный центр |
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию мотоблоков «Парма»
Документы на мотоблок, а именно инструкция на двигатель и инструкция на сам агрегат, важны для правильной эксплуатации и своевременного обслуживания. Их следует сохранять в течение всей работы устройства.
Масло и топливо — какие выбрать?
- Трансмиссионное масло: КПП 75W-90, 75W-80.
- Картерное масло: 10W-40, также в зависимости от сезона.
- Топливо: в зависимости от типа двигателя — дизель или бензин АИ95, АИ92
- Интервалы замены масла: каждые 50-100 часов, а также сразу после обкатки; после зимнего хранения.
Первый запуск и обкатка
Запускать мотоблок разрешается только после полной сборки. Установите устройство на ровной поверхности. Перед запуском убедитесь, что задний трактор правильно установлен, а все компоненты закреплены и готовы к работе. Обкатку проводят в режиме средней нагрузки или чуть выше средней. Исключается наиболее интенсивная работа двигателя на этапе обкатки.
Продолжительность этапа обкатки: 20 рабочих часов.
Отличительные характеристики мотоблоков «Парма»
- может работать с любым грунтом и в любом климате;
- в ассортименте есть модели как с дизельным, так и с бензиновым двигателем;
- устройства имеют разную мощность и нацелены на выполнение разного объема работы;
- усиленные мосты на некоторых модификациях мотоблоков;
- качественные материалы, из которых изготовлены устройства;
- простая система управления;
- принадлежность к среднему весу;
- большой выбор навесного оборудования и возможность работы с навесным оборудованием от других мотоблоков, как китайских, так и отечественных;
- обширная базовая комплектация (фрезы, колеса, сошники, плуги — некоторые модели);
- все мотоблоки перед поступлением в продажу проходят тест-драйв;
- высокая производительность и солидный ресурс двигателя;
- приемлемая цена для рядового фермера (цена на бэктрактор «Парма» начинается от 21 тыс руб)
Обзор навесного оборудования для мотоблоков Парма
Мотоблоки «Парма» имеют чрезвычайно широкий спектр применения в домашнем и общественном использовании. Их используют для обработки почвы, перевозки небольших грузов, уборки снега. С их помощью можно опрыскивать растения, косить траву и сорняки. Понятно, что такая функциональность достигается за счет использования широкого набора аксессуаров, совместимых с трактором Parma. Рассмотрим эксплуатационные функции и важнейшие технические характеристики отдельных устройств.
Большинство мотоблоков Parma поставляются в комплекте с культиваторами заводского изготовления. Кроме того, можно использовать насадки от таких «Югры», «Каскада», «Фаворитта». Особенностью мотокультиваторов, поставляемых с мотоблоками «Парма», является наличие усиленных шестигранных осей. Эта особенность устраняет радиальное вращение и облегчает быструю и безопасную установку. Из-за этой особенности фрезы при сборке устанавливаются только хомуты для предотвращения осевого вращения.
Резак заднего трактора «Парма» имеет саблевидную форму. Такая конструкция повышает производительность инструмента. При установке резака рекомендуем следовать инструкции по применению от производителя. Установка устройства производится в защитных перчатках, в соответствии с правилами личной безопасности.
Плуг
Задний трактор Parma можно использовать как с фиксированными, так и с оборотными плугами. Агрегат совместим с одно-, двух- и трехкорпусными плугами. Глубина вспашки регулируется сошником, который устанавливается на каждый задний трактор «Парма.
Выбор типа плуга зависит от ваших предпочтений, решайте сами, как вы будете пахать:
- Классический плуг переворачивает почву и свободно сбрасывает ее;
- Перевернутая конструкция обеспечивает предварительное измельчение почвы, после чего она забрасывается в гусеницу. Этот тип плуга позволяет улучшить качество вспашки;
Адаптер, подвес
Покупая мотоблок «Парма», большинство владельцев намереваются использовать его не только для обработки почвы, но и для перевозки грузов. Для этого нужно купить прицеп и переходник. При выборе прицепа и прицепа необходимо учитывать мощность двигателя вашего тылового тягача, обращать внимание на надежность механизма навески и прочность навески.
При соблюдении вышеуказанных условий марка на прицепе и адаптере значения не имеет: самое главное. Чтобы он подходил по своим техническим характеристикам к вашему мотоблоку.
Важно. При движении по дорогам общего пользования строго соблюдайте правила дорожного движения.
Парма МБ-02-7,0 — особенности
- Резаки в комплекте
- Трехзаходный шкив для монтажа роторных косилок
- Универсальное крепление
Адаптер для крепления аксессуаров (роторная косилка, насадка для снегоочистителя и т д.) входит в комплект.
Трехзаходный шкив для соединения крепежа. На задний трактор установлен качественный ремень российского производства.
Сцепной узел типа «КАСКАД/НЕВА» для монтажа наиболее популярных видов навесного оборудования.
Практичное переключение передач осуществляется удлиненным рычагом переключения передач. Коробка передач оборудована сапунным клапаном для предотвращения утечки масла при высоком давлении, возникающей из-за нагрева при интенсивной эксплуатации заднего трактора.
Мощные фрезы производства ПАО «Калужский мотор» с закаленными режущими элементами, посадка диаметром 30 мм.