Топливо
Прежде чем приступить к сезонному обслуживанию оборудования, его необходимо тщательно промыть от накопившейся за несколько месяцев грязи. Для этого снимите аккумулятор и обдайте все узлы и механизмы сильной струей воды. Участки, на которых образовался толстый масляный налет, следует обработать теплым мыльным раствором. После этого протрите все металлические части сухой тряпкой и заберите топливо.
Бензин лучше хранить в отдельной таре, чтобы исключить малейшую возможность воспламенения. После опорожнения сам бак необходимо покрыть машинным маслом для предотвращения образования ржавчины. Горлышко емкости с бензином рекомендуется обернуть плотной полимерной пленкой и затянуть полиэтиленовой лентой. Резиновые шланги рекомендуется обернуть картоном или несколькими слоями бумаги.
Слив топлива в емкости разбавлен стабилизатором, что снижает летучесть и замедляет процесс испарения. Этот прием поможет избежать коррозии карбюратора, если решено оставить бензин в баке на лето. На литр топлива достаточно 20 мл стабилизатора. Если концентрацию увеличить, октановое число топлива снизится, что приведет к снижению мощности двигателя.
Двигатель
Силовая установка должна быть покрыта моторным маслом не только снаружи, но и внутри. Это позволит избежать коррозии из-за оседания росы и конденсата на металле. Даже тонкий слой защитного материала предотвратит контакт двигателя и его сервисных систем с влагой.
Для работы нужно:
- набор ключей;
- плоская и фигурная отвертки;
- консервирующее масло в банке;
- разводной ключ с накидным рычагом;
- металлические щетки;
- защитные очки и перчатки.
Техническое обслуживание двигателя проводится в следующем порядке:
- Снятие корпуса снегохода, отсоединение тросов и креплений. Все это нужно делать аккуратно, чтобы не повредить фары и лобовое стекло. Если снегоход планируется перевозить на машине или в прицепе, стекло лучше снять и обмотать поролоном или поролоном.
- Снятие камеры воздушного фильтра. Снятие карбюратора и свечей зажигания. Протрите детали и обработайте антикоррозийным средством.
- Установка на коленчатый вал разводного ключа с рычагом. Запустите двигатель, впрыскивая моторное масло в цилиндры при различных положениях поршней.
- Установите свечи зажигания и карбюраторы на свои места. Удаление излишков смазки, ее равномерное распределение по корпусу двигателя.
- Установка крышки. Электрические контакты лучше не соединять, а обмотать промасленной бумагой. Это предотвратит их окисление и слипание во время хранения.
Можно отдельно накрыть силовую установку брезентом или другой плотной тканью для защиты от пыли, мелких грызунов и насекомых. Не рекомендуется заворачивать мотор в целлофан, так как под ним собирается влага и конденсат.
Шасси
Подвеска подвергается воздействию воды, твердых абразивных материалов и агрессивных жидкостей на дорогах общего пользования во время эксплуатации. В шасси много полостей, в которых может скапливаться влага, вызывающая коррозию и разрушение деталей. Очищать такие места лучше воздушным компрессором, удаляющим воду, песок и мелкие камни.
После этого нужно осмотреть состояние гусениц. По возможности их нужно снять, смазать и закрутить. Храните их в промасленной ткани или бумаге. Без гусениц гораздо проще добраться до катков и шестеренок. Амортизаторы необходимо снять и полностью заменить маслом.
В процессе эксплуатации из смазки шасси выплескивается техническая жидкость, вместо нее попадает вода. Следует взять шприц с длинной и тонкой лейкой, капнуть масла в каждую смазку на шасси. Медленно, по каплям, вливайте техническую жидкость. Это необходимо для того, чтобы смазка проникла во все полости и вытеснила из них влагу. Во-первых, вода выходит из отверстий. Сигналом о достаточном наполнении является то, что из отверстий выступает чистое масло.
После этого рекомендуется обслужить рулевую колонку. Отверстия в нем удобно находить шилом и фонариком. Аналогичным образом добавьте в масла необходимое количество жидкости. Все лишнее нужно собрать, а детали протереть.
Для моделей, оснащенных вариатором, натяжной ремень лучше снять. От смены влажности и температуры резина быстро приходит в негодность, а валы под ней ржавеют. Кроме того, из длительного стационарного положения выступы на ремне сминаются, что портит работоспособность.
Хранение снегохода. Мотор и подвеска
Теперь нужно продолжить консервацию двигателя, которую необходимо проводить «прогретой». Сначала необходимо промыть двигатель от грязи и следов масла, а затем, вручную прокручивая коленчатый вал, впрыскивают промывочное масло в разные положения поршней. Свечи зажигания выкручиваются по очереди, после чего подлежат обязательной очистке, а затем повторной установке, с предварительным смазыванием резьбы консистентной смазкой.
Теперь нужно внимательно осмотреть подвеску снегохода и ходовую часть, для чего нужно перевернуть машину на бок. После проверки всех узлов, амортизаторов и пружин последние следует ослабить. Масло в амортизаторе надо менять.
Хранение снегохода также предполагает тщательный осмотр гусениц с последующим их расшатыванием. Трак также можно полностью разобрать, затем смазать маслом и завернуть в промасленную бумагу для хранения. Аккумулятор отсоединяется, а клеммы аккумулятора смазываются консистентной смазкой. Затем на снегоход надевают чехол и в ожидании старта следующего сезона.
Правила хранения
Если снегоход обычно оставляют на улице на всю зиму, летом его следует хранить в гараже. В низкий сезон оборудование вообще не эксплуатируется, поэтому его необходимо правильно законсервировать. Но мало просто загнать агрегат в гараж. Необходимо выполнить ряд подготовительных действий:
- Поместите снегоход на платформу.
- Обслуживание и ремонт двигателя с подвеской.
- Ослабьте натяжители ремня.
- Ослабьте приводной ремень.
Леску (снасть) для хранения можно приобрести или сделать самостоятельно. Лучше выбрать промышленную модель с возможностью адаптации под габариты снегохода. Такая установка позволяет равномерно разгрузить все узлы подвески. Самодельную крышу можно сделать даже из досок. Главное, чтобы лыжи и трассы были разгружены. Лыжи должны стоять на земле, а не подвешены.
Перед размещением на платформе оборудование осматривается и обслуживается. Если есть дефектные детали, их сразу же меняют. Аккумулятор необходимо снять и зарядить. При необходимости проведите профилактику батареи. Сама техника накрывается плотным непрозрачным чехлом и остается в таком виде до следующего сезона.
Мотор
Для консервации двигателя нужно:
- Слейте топливо и оставьте его на ок. 2-4 литра. При хранении качество бензина ухудшается, поэтому его нельзя оставлять в баке. Может не только исчезнуть топливо, но и образоваться налет на стенках бака и других компонентах.
- Влейте консервант. Количество средства следует определять в соответствии с инструкциями производителя. После заливки запустите двигатель на 2-3 минуты, чтобы консервант распределился равномерно. Затем можно заглушить двигатель, на этом подготовка завершена.
Подвеска
Для приготовления суспензии вам понадобится:
- Смажьте все узлы. Влага должна быть полностью удалена из любых стыков и полостей. Смазывать лучше шприцем и/или специальной масленкой. Смазка защитит от коррозии.
- Покрыть защитными средствами детали, которые нельзя смазать шприцем. Это касается практически всех металлических деталей, подверженных коррозии.
Гусеницы
Для сохранения гусеничного блока необходимо:
- Максимально расслабьте натяжитель.
- Накройте механизм средствами защиты. Необходимо использовать силиконовую смазку и специальные консервирующие составы.
- Пружины, шарниры и другие элементы конструкции, которые всегда находятся в открытом положении, обработать защитным средством. Для таких деталей можно обойтись такими средствами, как WD-40.
Ремень вариатора
Консервация ремня необходима для предотвращения растяжения и потери эластичности. Для обслуживания нужно:
- Поставьте машину в режим стояночного тормоза.
- Снимите защитную крышку.
- Отделите ведомые шкивы от шкива. Подвижные диски выталкиваются из неподвижных по часовой стрелке. После ослабления ремня его необходимо накинуть на подвижную часть.
- Верните пластины в исходное положение.
Защита металла
Независимо от того, где хранится снегоход в летнее время, железные детали автомобиля должны быть защищены от коррозии. Алюминий не подвергается воздействию влаги, но теряет свои свойства при воздействии ультрафиолетового излучения. Сохранить металл поможет его изоляция от внешней среды с помощью специальных средств, продающихся на автомобильном рынке. Сначала детали следует очистить от солевых отложений, нагара и ржавчины. Места, пораженные коррозией, необходимо загрунтовать и покрасить.
Следующие компоненты снегохода покрыты консервирующей смазкой:
- выхлопная труба;
- катание на лыжах и катание на них;
- передняя подвеска;
- рейки задней подвески;
- ободки на блоках управления;
- крышка цепи;
- рычаг переключения передач;
- головки цилиндров.
В зависимости от конфигурации деталей смазка наносится масленкой, кистью или куском натуральной ткани. Для предотвращения загрязнения окружающей среды подложите под снегоход кусок целлофана. Работать необходимо в перчатках и очках.
Где поставить
Работу по консервации техники на лето целесообразно проводить на том месте, где она будет находиться в низкий сезон. Это избавляет от неудобства транспортировки вычищенной и смазанной машины на стоянку.
Хранить снегоход лучше всего в сухом закрытом помещении с хорошей вентиляцией. Не рекомендуется ставить агрегат на землю или бетонный пол, так как такое основание пропускает влагу и конденсат. Оптимальный вариант – кладовая, сарай или гараж. На пол следует постелить сухие доски, которые будут впитывать лишнюю влагу в случае дождя и перепадов температур.
Установите прочные опоры сзади и спереди снегохода. Это снимет нагрузку с ремней и амортизаторов. Этот прием значительно продлевает срок службы ходовой части машины. Аккумулятор необходимо поместить в пластиковый ящик с крышкой, предварительно смазав полюса.
Рекомендуется найти место для парковки оборудования, где оно не будет подвергаться воздействию солнечных лучей и осадков.
Ультрафиолетовое излучение вызывает выцветание краски, затвердевание резиновых деталей и растрескивание краски. Грызуны могут разрушить обивку сиденья, лучше отсоединить эту часть снегохода и поставить в недоступное для паразитов место.
Машину следует накрыть водонепроницаемым чехлом для защиты от пыли, влаги и птичьего помета, который практически невозможно очистить. Вещества с резким запахом помогут защитить оборудование от мышей, крыс и насекомых. Под крышку можно положить нафталин, листья мяты и полыни, тряпки, пропитанные дешевым одеколоном, расставить ловушки.
