- Автопогрузчик Львов ЛА04 — технические характеристики
- Автопогрузчик Львовский ЛА05 — технические характеристики
- Вилочный автопогрузчик (г. Львов) ЛА07 — технические характеристики
- Г. Львов — погрузчик ЛА12.5 — технические характеристики
- Эксплуатационные возможности погрузчика
- Львовский погрузчик грузоподъемностью 5 тонн
- Назначение
- Львовский погрузчик 41030
- Гидравлическая система вилочного погрузчика (на примере Львовского автопогрузчика)
- Главные конструктивные отличия львовского погрузчика
- Назначение
- Технические характеристики
- Габаритные размеры
- Двигатель
- Трансмиссия и ходовая часть
- Инструкция по ремонту
- Особенности конструкции
Автопогрузчик Львов ЛА04 — технические характеристики
● Львовский вилочный погрузчик ЛА04 имеет грузоподъемность 4,0 тонны, высоту подъема груза 3300/4500 мм и внешний радиус поворота 3550 мм. Масса нетто — 6300 кг.
● Скорость движения грузовика с грузом 23 км/ч, скорость подъема груза 0,39 м/с. ● Оснащен пневматическими шинами, механической коробкой передач и дизельным двигателем MM3 D243 мощностью 57,4 кВт (2200 об/мин). ● Габаритные размеры погрузчика LA04: 3970 мм — длина до задней вилки, 2350 — ширина, 2650 — высота. |
Автопогрузчик Львовский ЛА05 — технические характеристики
● Грузоподъемность – 5 тонн, высота подъема от 3,3 м до 4,5 м, масса нетто – 6,3 тонны.
● Погрузчик LA05 движется в груженом состоянии со скоростью 23 км в час, поднимает груз со скоростью 0,39 м в секунду. ● Габаритные размеры LA05 — 3,99*2,35*2,65 м, радиус разворота — 3,5 м. ● Оснащен пневматическими шинами и двигателем MM3 D243 мощностью 57,4 кВт (2200 об/мин). |
Вилочный автопогрузчик (г. Львов) ЛА07 — технические характеристики
● Дизельный погрузчик LA07 поднимает груз массой до 7 тонн на высоту до 4,5 м.
● Скорость движения с полной нагрузкой – 20 км/ч, скорость подъема груза – 0,33 м/с. Читайте также: Как поднять кабину на мсм 800 ● Габаритные размеры: длина до задней вилки 3970 мм, ширина — 2350 мм, высота — 2750 мм, масса — 8,4 т, внешний радиус разворота — 5,55 м. ● На львовском погрузчике установлены пневматические шины, механическая коробка передач и двигатель MM3 D243 мощностью 57,4 кВт и частотой вращения 2200 об/мин. |
Г. Львов — погрузчик ЛА12.5 — технические характеристики
Характеристики/модель | ед об. | загрузка ЛА12.5 |
максимальный вес | т | 12,5 |
высота подъема | и т д | 3300/4500 |
радиус поворота — внешний | и т д | 4400 |
скорость с грузом | км/ч | 29 |
скорость подъема | рС | 0,29 |
пустой вес (кг) | кг | 13800 |
палуба | пневматика | |
габаритные размеры длина до задней вилки ширина высота | и т д | 4635 2500 3150 |
передача | НПП | |
тип двигателя погрузчика, мощность, об/мин | ММ3 Д260 114 кВт 2000 г |
Эксплуатационные возможности погрузчика
Главным отличием погрузочной техники от львовского завода является ее устойчивость, которой способствует широкая колесная база и тщательно продуманная колея ведущих колес.
Не последнюю роль в достижении требуемых характеристик играет низкий центр тяжести. Помимо прочего, это дает модели возможность самостоятельно передвигаться по неровным или гладким поверхностям.
Благодаря тому, что в конструкции гидроцилиндров, отвечающих за подъем тележки, имеются прочные полимерные уплотнения, погрузчик может выполнять более 90 тысяч циклов подъема/спуска без обязательного ремонта и технического обслуживания.
Неоспоримый плюс машины в том, что она способна подбирать обрабатываемый груз прямо с земли. Каретка опускается и поднимается, а грузоприемник остается на одном уровне.
Безопасность оператора во время работы, исключающая риск падения на него груза, обеспечивается усиленной кабиной, практичной, удобной и отличающейся большим углом обзора. Элементы управления техникой находятся под рукой. Мягкое водительское сиденье на амортизаторах помогает минимизировать усталость даже при длительной работе.
Львовский погрузчик грузоподъемностью 5 тонн
Вилочный погрузчик украинского производства, расположен в городе Львов. Однако в последнее время компания часто оказывается вовлеченной в судебные разбирательства, связанные с неудовлетворительной работой администрации и требованиями к зданиям объекта. По этой причине сложно говорить о дальнейшем производстве как самих погрузчиков, так и их частей.
Официальных дилеров найти невозможно, из-за чего приходится либо работать напрямую с компанией, либо искать дилеров и объявления о продаже б/у техники.
Рассматриваемая техника представляет собой вилочный погрузчик повышенной грузоподъемности, работающий на дизельном топливе. Он имеет усиленное шасси, каркас кабины и мачту, что способствует отличной надежности и прочности.
Назначение
Эти вилочные погрузчики используются для перевозки различных грузов с помощью вилочного погрузчика. Он не подходит для складов из-за больших размеров и значительных выбросов CO2. Благодаря закрытой кабине хорошо работает на открытом воздухе в любых погодных условиях.
Благодаря простой конструкции их можно обслуживать в обычных мастерских, ремонтирующих тягачи, тягачи и грузовые автомобили. В то время как электропогрузчики или зарубежные аналоги со сложной гидравликой требуют специального оборудования и обученного персонала.
Львовский погрузчик 41030
Арендовать помещение в большом городе дорого. Каждый, кто арендовал площадь, старается максимально использовать территорию не только по площади, но и по объему. Проходы делают как можно меньше, а полки – выше. Не без использования техники.
Выбор погрузчиков зависит от высоты и площади помещения, веса товара и его габаритов. Количество техники на складе рассчитывается исходя из требований Закона об охране труда.
Гидравлическая система вилочного погрузчика (на примере Львовского автопогрузчика)
Гидравлическое масло из бака 19 поступает через всасывающий фильтр 23 в шестеренчатый насос (НШ) к гидрораспределителю 24 и НШ к усилителю 25 ГУР, далее жидкость распределяется к усилителю ГУР 30 и к гидрораспределителю 16.
Масло поступило в гидрораспределитель, рычаги управления, перенаправляем его с помощью катушки 15 управления цилиндром наклона ковша, катушкой 17 управления цилиндром наклона рамы и катушкой 18 управления цилиндром подъема стрелы в нужном направлении. После выполнения работы мало что возвращается через возвратный фильтр 20 в бак.
Такое расположение применимо ко многим моделям вилочных погрузчиков. Гидравлика погрузчика — одна из важнейших систем вилочного погрузчика, она отвечает за подъем грузов.
Ниже представлена схема гидросистемы вилочного погрузчика (Львов)
Рассмотрим подробнее гидроусилитель руля
- опора для крепления к раме – 26;
- цилиндропоршневой рулевой механизм — 27;
- цилиндр — 28;
- катушка — 29;
- гидроблок — 30;
- клапан аварийный — 31;
- редукционный клапан — 32;
- шаровой палец на продольной направляющей тяге сошки управления катушками — 33.
Привод цилиндров погрузчика осуществляется шестеренным насосом НШ-46У, производительностью 46 см3/оборот от коленчатого вала к двигателю через карданную передачу и коробку передач. Рабочее давление насоса до 100 кг/см3, при рабочей частоте вращения вала насоса 1100-1850 об/мин.
Редуктор гидронасоса одноступенчатый с цилиндрическими косозубыми шестернями. Передаточное число 1,65.
Гидрораспределитель — три змеевика с перепускным и предохранительным клапанами. Предохранительный клапан настраивается на давление 120-125 кгс/см2.
Цилиндр подъемный поршневой, одностороннего действия, длина хода 2000 мм. Диаметр поршня модели 4043М — 100 мм, модели 4045Н — 130 мм.
Цилиндры наклона поршневого типа, двойного действия. Диаметр цилиндра 120 мм. Ход поршня 130 мм. Установлено два цилиндра: верхний и нижний.
Масляный бак сварной, общий для систем привода цилиндров погрузчика и гидроусилителя руля с сетчатыми фильтрами в заливной горловине и сливном патрубке. Ёмкость бака 105 л.Ёмкость системы гидропривода с объёмом всех цилиндров погрузчика модели 4043М 15 л, модели 4045М 18 л.Ёмкость коробки привода гидронасоса 0,5 л.
Главные конструктивные отличия львовского погрузчика
Дизельный погрузчик LEV AP-41030 занимает особое место в рядах львовских грузчиков. Основными требованиями разработчиков, а затем и производителей машины были простота и надежность конструкции.
Главной особенностью погрузчика является его высокая грузоподъемность при относительно небольшом собственном весе. Машина имеет большой дорожный просвет, благодаря чему можно перемещать груз в пять тонн, преодолевая при этом различные препятствия.
Как и многие львовские погрузчики, АП-41030 оснащен дизельным двигателем Д-243 мощностью 78 л.с., выпускаемым Минским тракторным заводом. Это один из самых мощных двигателей для данного типа техники. Кроме дизеля погрузчик Львов 41030 комплектуется коробкой передач с редуктором от автомобиля ГАЗ-52/53.
Использование этих устройств во многом решает проблемы ремонта машин, так как провести техническое обслуживание и восстановление этих устройств можно на любом авторемонтном предприятии.
Погрузчик Львов 41030 имеет полностью механическую конструкцию коробки передач, в нем нет сложных гидравлических и других передач. Крутящий момент от дизеля к колесам передается на карданный вал через карданный привод. В состав механизма двойной главной передачи входят пара цилиндрических шестерен и пара конических шестерен с косозубыми зубьями.
Коробка передач, сцепление МТЗ и реверс обеспечивают плавность хода машины, ее максимальную устойчивость в любых условиях движения.
Назначение
Львовский завод вилочных погрузчиков с 1999 года выпускает грузоподъемные машины нового поколения. Конструкторами предприятия создан ряд высокотехнологичных машин, лучшей из которых считается модель 40814. Оборудование предназначено для подъема и перемещения грузов, крупногабаритные и длинномерные грузы внутри и снаружи помещений.
Машина адаптирована для эксплуатации в морских и речных портах, ангарах и складах, цехах промышленных предприятий, на железнодорожных и автомобильных участках.
Спектр погрузочных работ расширен за счет установки следующего оборудования:
- вилки различной конфигурации;
- передний ковш до 3 м³;
- грузовая телескопическая стрела.
Прочная кабина защищает водителя от повреждений в случае столкновения с грузом или стенами.
Технические характеристики
Львовский погрузчик 41030 – самая распространенная модель, прошедшая полную модернизацию. Оборудование имеет современный внешний вид, работает плавно и тихо.
Технические характеристики машины следующие:
- грузоподъемность — 5т;
- высота подъема – 330 см;
- максимальная скорость с грузом – 23 км/ч;
- радиус разворота – 360 см;
- угол возвышения — 17º.
Производство вилочных погрузчиков постоянно совершенствуется и расширяется. Конструкторы вносят в технику изменения, которые положительно сказываются на характеристиках и возможностях.
Принадлежности устанавливаются на тележке, расположенной в передней части устройства. Параметры меняются в течение нескольких минут.
Габаритные размеры
Установка компактна и способна выполнять погрузочные работы в узких помещениях и узких коридорах.
Машина имеет следующие параметры:
- масса без дозаправки – 6400 кг;
- длина без насадок – 390 см;
- длина с вилками – 510 см;
- ширина — 235 см;
- погрузочная высота – 265 см;
- колесная база – 230 см;
- клиренс — 20 см.
Грузовая кабина просторная и удобная, оборудована пневматическим сиденьем и отопителем. Панорамное стекло дает оператору полный обзор. Снаружи кабины установлены мощные прожекторы, позволяющие работать в условиях ограниченной видимости. Блоки управления расположены так, чтобы до них можно было дотянуться, не меняя положения кузова.
Читайте также: MAXIMAL погрузчики ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР автопогрузчик вилочный погрузчик
Двигатель
Погрузчик оснащен бензиновым двигателем ГАЗ-52. Некоторые модели оснащены двигателями МТЗ. Эта особенность делает ремонт погрузчиков Львов простым и доступным. Характеристика, которую водители дают проверенному временем двигателю, положительная. Запчасти для силовой установки легко найти во всех городах СНГ.
Технические характеристики силовой установки следующие:
- тип — карбюраторный;
- количество цилиндров — 6;
- расположение клапанов — нижнее;
- объем двигателя – 3,5 л;
- компрессия — 6,8;
- мощность — 75 л.мед.;
- расход топлива 14,4 л/ч.
Двигатель находится спереди. Для придания устойчивости погрузчику сзади установлен противовес. Вес может меняться в зависимости от спецификаций выполняемых задач. Многосекционный глушитель снижает шум работающего двигателя. Благодаря этому дискомфорта для окружающих нет даже при максимальных оборотах двигателя.
Трансмиссия и ходовая часть
Шасси смонтировано на сварной коробчатой раме. Эта деталь имеет большой запас прочности, чтобы выдерживать динамические нагрузки, возникающие при подъеме тяжелых предметов. Трансмиссия выведена на переднюю ось. Это модернизированный мост от ГАЗ-52. Передние колеса двойные, с пневматическими шинами. Поворот агрегата во время движения осуществляется задними колесами. На них изображена система насосов и гидроцилиндров, диаметр штока которых составляет 32 мм. Благодаря этому машина сохраняет маневренность при максимальной загрузке.
Рулевое управление связано с отдельным гидроцилиндром. При включении реверса колеса поворачиваются легким движением щетки. Сцепление сухое, дисковое, с периферийными пружинами и демпфирующим устройством. Работа сцепления при переключении передач активируется педалью, расположенной в полу кабины. Вилочный погрузчик оснащен реверсивной передачей, позволяющей двигаться вперед и назад с одинаковой скоростью.
Тормоза состоят из колодок, рабочих цилиндров, гидравлических трубок и педали. Привод гидравлический, подача жидкости к рабочим тормозным цилиндрам осуществляется от главного тормозного цилиндра. Колодки меняются по мере износа. Стояночный тормоз обеспечивает безопасность погрузчика на уклонах до 45º.
Инструкция по ремонту
Ремонт погрузчиков Львов осуществляется самостоятельно или на базе специализированных мастерских, в зависимости от степени повреждения или износа техники. В руководстве по эксплуатации описано, как менять колеса, тормозные колодки, прокладки и гидравлические цилиндры. Для более сложного и масштабного ремонта целесообразно отправить оборудование производителю.
Транспортировка дефектных узлов осуществляется железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. Львовский завод Микро-Ф имеет все запчасти и полный комплект оборудования для ремонтно-восстановительных работ. Сотрудники компании имеют большой опыт.
Особенности конструкции
Украинские инженеры модернизировали перегрузочное оборудование, которое выпускается десятилетиями и хорошо себя зарекомендовало. Устройство вилочного погрузчика практически не претерпело изменений.
Машина состоит из следующих частей:
- рамка;
- очки силы;
- передача;
- шасси;
- коттедж;
- электрическое оборудование;
- гидравлическая система;
- рабочее оборудование.
Дизайнеры изменили внешний вид продукта в лучшую сторону без ущерба для производительности. Погрузчик приобрел презентабельный вид, его возможности стали выше за счет применения передовых технологий.
Особенностью машины является сочетание проверенных временем и новых разработок в механике, управлении и безопасности в одном блоке. Так что рама и ходовая часть — продукты разработок середины прошлого века. Изменения касаются кабины и внешних креплений.