Тюнинг трактора Т-25: своими руками, кабины, фото, видео, ремонт, внутренний, внешний

Навесное оборудование к трактору Т-25 своими руками

Для трактора Т-25 имеется большой выбор прицепных устройств, поэтому речь идет не только о самодельных плугах. Если у пользователя нет возможности приобрести заводские агрегаты, есть несколько способов самостоятельной сборки.

Самодельный плуг

Производство насадок осуществляется несколькими способами. Если под рукой нет специальных роликов для гибки листового металла, воспользуйтесь более простыми способами изготовления. Плуг должен выдерживать большие нагрузки, поэтому для сборки используется легированная сталь толщиной не менее 3-5 мм, защищенная от коррозии.

Важной деталью агрегата является лемех, который необходимо сделать прочным, регулируемым и съемным, чтобы иметь возможность варьировать глубину и избежать повреждения конструкции.

Первый случай сборки предполагает изготовление лопасти из металлической трубы диаметром 55-60 см. Толщина стали должна быть не менее 0,4 см. Шаблон для вырезания конструктивных деталей из стали изготавливается по чертежам из плотного картона. Ролики для гибки стальных листов ускорят производственный процесс. Заготовки вырезаются из картона точного размера и подаются на ролики под углом 20°. После сгибания детали конструкции легко доводятся до нужной формы молотком на наковальне.

Второй способ трудоемкий и не предполагает использования валиков. Заготовка для отвала нагревается в горне для дальнейшей обработки. Здесь предпочтительнее использовать готовый отвал от старой техники для Т-25. Вырезанные шаблоны прикладывают к лезвию под углом 20°, производят предварительную разметку мелом на зачищенной наждаком поверхности. В противном случае процесс повторяет первый способ, а для резки деталей используется газосварочный аппарат.

Сварочные работы производятся при закреплении лемехов лезвием и металлической пластиной, под которую подкладывается щиток. Лезвия лемеха должны быть под прямым углом, как и верхняя кромка. Сварка также осуществляется для соединения деталей конструкции плуга между собой. Для того чтобы плуг держал борозду, в нем предусмотрен колесный узел, высота и угол наклона которого варьируются за счет насечной втулки. Диаметр колеса должен быть не менее 20 см. Более подробно этот процесс рассмотрен в обучающих видео по изготовлению самодельного плуга.

После сборки и некоторой регулировки плуг должен работать как надо, если вы соблюли правильный угол наклона сошников по отношению к положению отвала.

Самодельный кун

На трактор Т-25 можно установить переднюю заводскую катушку массой не более 200 кг с малой грузоподъемностью, так как конструкция трактора не выдерживает больших нагрузок. Примеров сборки только самоделки немного, так как опытные пользователи замечают большой риск при использовании самодельных конструкций, особенно с большим весом.

Фреза своими руками

Ответ на вопрос, как сделать резак своими руками, прост. Корпус самодельного резака изготовлен из стальных листов толщиной 1 см и швеллера 12 U. Основной узел редуктор и передаточное соединение, которое можно использовать как готовый узел от аналогичного старого узла, есть альтернативы , например, мост от жигулевского автомобиля. Боковой механизм собирается с помощью смазанных шестерен.

Ножи куттера изготовлены из прочного толстого металла и вырезаны по шаблону с помощью газосварочного аппарата. После заточки на станке и заточки ножи устанавливаются на вал. Соединение с кузовом и коробкой отбора мощности осуществляется посредством подшипникового механизма и болтового крепления.

Культиватор

При изготовлении самодельного почвофрезы важно выбирать материалы, не подверженные коррозии, чтобы влага в почве не окисляла раму. Для изготовления трехрядного каркаса используются толстые стальные трубы или швеллеры. К приводной балке крепятся шарниры, которые позволят обеспечить ножам культиватора должное плавное движение – это позволит варьировать глубину погружения ножей в землю и не позволит навесному культиватору застрять в земле грунтовая почва.

Важным моментом является изготовление и крепление серповидных лап с ножами, разрыхляющими почву. Они изготовлены из нержавеющих материалов, а их элементы скреплены между собой сваркой. Плавающий механизм ножей регулируется пружинным механизмом, например от старой сеялки: на каждый нож должна быть отдельная пружина с нужным уровнем натяжения.

Ведущие колеса лучше всего сделать из металла и сделать широкими. Это позволит им не застревать в почве и выполнять роль катков или пресса, прикатывающего рыхлый грунт. При необходимости сзади лап культиватора к корпусу на цепях крепятся стандартные бороны, которые обеспечат дополнительное рыхление почвы.

Лопата

Существует множество вариантов и чертежей изготовления лопаты для Т-25. Чаще всего для самодельной насадки используют отрезки толстых труб большого диаметра, которые имеют нужный изгиб, и остается только довести форму лопаты до нужных размеров и собрать простой шарнирный механизм крепления.

Для производства лопаты желаемую форму стального листа можно придать путем нагревания или с помощью роликов. Используется материал с антикоррозийным покрытием, чтобы крепеж прослужил дольше.

Погрузчик на навеску

В отличие от лобового куна самодельные навесные конструкции задней подвески Т-25 распространены. Некоторые варианты конструкции могут быть сложными, поэтому при производстве необходимо четко ориентироваться на сборочные схемы заднего погрузчика. Ведро может иметь разную форму, но обязательно из толстой стали. Это поможет избежать преждевременной деформации креплений и самого ковша в процессе эксплуатации. Основные сложности со сборкой возникают при изготовлении навесной рамы.

Наиболее распространенный тип навесного оборудования — V-образная перевернутая гидрорама с подвижным узлом сверху. По сравнению с другими типами навесных погрузчиков он прост в изготовлении и обеспечивает переменный ход сцепки, но при подъеме тяжелых грузов у ​​пользователя могут возникнуть проблемы из-за большого радиуса хода ковша. Для производства толстых стальных заготовок используют швеллеры, выдерживающие достаточную нагрузку. Элементы крепятся прочной сваркой.

Для управления ходом ковша самодельного погрузчика чаще всего применяют заводские выдвижные гидроцилиндры соответствующей мощности, которые через маслошланги подключаются к гидросистеме трактора.

Отвал своими руками

Форма передней лопаты, как и задней лопаты, может быть разной. Сам принцип изготовления лопаты прост, но основное внимание следует уделить правильному креплению и опорам, способным выдержать нагрузку и не сломать раму трактора.

Отвал управляется гидравлически заводским выдвижным цилиндром, который можно позаимствовать практически у любого старого орудия. Крепление осуществляется перед трактором. Для этого к передней балке рамы привариваются металлические пластины со сквозным отверстием, между ними закрепляется цилиндрический контакт. Эти же пластины выполняют роль креплений на самом лезвии.

2 опорные балки закреплены внизу отвала и посередине рамы трактора. Для этого к каркасу привариваются толстые пластины, расположенные перпендикулярно. Через сквозные отверстия опорные балки крепятся к шкивам и не дают отвалу свободно двигаться, а контролируют ход.

Почвофрез

Мотокультиватор имеет сложную конструкцию, поэтому за основу удобно взять редуктор от популярного мотоблока ПК-1,6. Боковой механизм проще в сборке и изготавливается из деталей автомобиля. Коробка передач с передаточным механизмом должна быть смонтирована на квадратной раме, сваренной из толстых швеллеров, а в нижней части должен быть размещен вал с ножами, для изготовления которых подходят пружины от КАМАЗ. Ножи необходимо затачивать на станке для достижения хорошего эффекта рыхления.

Ковш

Ведро представляет собой универсальный инструмент, который легко собирается и крепится. Имеется несколько чертежей для изготовления ведер различной формы. Для производства необходимо использовать толстую сталь, устойчивую к деформации.

Как сделать окучник

Для производства нужен швеллер и небольшой запас толстой стали. На серповидной ножке по чертежу крепится или приваривается V-образная конструкция, по форме напоминающая двойной лемех. В месте схождения лопаток окучника дополнительно устанавливается разрыхлитель.

Бульдозер

Принцип крепления бульдозера на передней части трактора аналогичен монтажу отвала. Помните, что если вы собираетесь делать большую рабочую часть бульдозера, вам необходимо увеличить прочность опорных балок и использовать мощный гидроцилиндр.

Модификации

• Т-25А

«Владимирец» претерпел ряд модификаций. Во всех случаях изменения были незначительными, в конструкцию были внесены лишь незначительные изменения. Рассмотрим ряд модификаций этого знаменитого трактора.

• Т-25А2

В этой версии вес и стоимость тягача были снижены за счет замены полноценной кабины брезентовым тентом. Это затрудняло использование трактора зимой, но как показала практика многих фермеров, это совершенно не мешало, так как машина использовалась в основном в теплое время года.

• Т-25А3

В этой версии конструкторы проявили заботу о безопасности тракториста и добавили в конструкцию кабины прочный каркас. Рама служила хорошей защитой водителя в случае опрокидывания трактора. Внешний вид «Владимирца» также был немного изменен».

• Т-25К

Эта специальная модернизация предназначена для междурядной обработки высокорослых культур. Мощность силовой установки и функциональные возможности трактора остались прежними, но агротехнический клиренс был увеличен до 1500 мм, а колея расширилась до 3050 мм.

Самодельная навеска

Для изготовления простой задней навески потребуются швеллеры толщиной 10 см, соединительные балки и сцепные устройства от любого небольшого трактора. В швеллерах прорезаны отверстия, позволяющие прикрепить их к раме трактора. Затем перекладины стягиваются соединительными устройствами поперек и подвешиваются на соединительную балку. Необходимо вырезать отверстия на противоположном конце каналов. Они позволят прикрепить к креплению прицеп или прицепное устройство.

Кабина своими руками

Для изготовления каркаса кабины лучшим материалом является профильная труба, к которой крепится уплотнитель стекла. Размеры стеклянного рисунка определяются размерами кабины и толщиной уплотнителя. В качестве шаблона лучше всего использовать ДСП, что позволяет наиболее точно подобрать нужный размер.

Для крепления уплотнителей используются тонкие стальные полосы, которые привариваются к опорным стойкам каркаса кабины. Конструкция кабины сваривается отдельно, по частям, а затем собирается в единую конструкцию. Угловые балки должны быть изготовлены из прочного материала, не подверженного деформации при встряхивании. После того, как корпус кабины будет сварен, можно продолжить резку стекла и самого стекла. Для установки печки необходимо дополнительно утеплить и герметизировать кабину трактора.

Печка на трактор

Обогрев воздуха в кабине Т-25 осуществляется многими любителями. Основным нагревательным элементом будет охлаждающий вентилятор, от которого в кабину ведет труба, которая будет нагнетать горячий воздух. С обоих концов трубу важно заизолировать герметиком, чтобы КПД самодельной печи увеличился. Это предотвратит попадание выхлопных газов в кабину. Функцию включения и выключения можно отрегулировать, установив заслонку от печки любого автомобиля.

Читайте также: Неисправности тормозная система урал 4320

Способы изготовления оборудования

Самодельное устройство можно изготовить двумя способами.

1. В первом случае для изготовления отвала используется стальная труба, диаметр которой 55-60 сантиметров, а толщина стенки 0,4-0,5 сантиметра. В основном шаблон необходимо сделать из плотного картона. Для этого используются соответствующие чертежи. При наличии под рукой листогибочных роликов заготовке максимально легко придается необходимая форма. Заготовка лезвия вырезается ножницами. При подаче на валки выдерживается угол 20 градусов. После его сгибания производится доводка молотком.
2. Второй вариант – довольно трудоемкий способ изготовления устройства своими руками. Для производства необходимо нагреть заготовку в кузне или другим практичным способом. Затем он сгибается вдоль матрицы. Для этого чаще всего используют отвал от навесного оборудования трактора Т 25. В качестве сырья для производства корпуса используется листовая сталь. Следующим шагом является прикладывание шаблона к трубе с сохранением угла в 20 градусов. Контур отвала можно нарисовать мелом. Тогда вы должны отрезать его. Чаще всего для этой цели используется газовая сварка. Обработка контура производится на наждаке. Если возникает необходимость, контур лезвия дорабатывается молотком.

Внутренняя переделка

Внутренний тюнинг затрагивает силовую установку, трансмиссию и часть ходовой части. Это довольно специфические работы, которые можно выполнять при наличии соответствующих навыков.

Варианты внутреннего улучшения могут быть следующими:

• Изменение параметров двигателя. Его можно усилить или заменить на более мощный от минитрактора или автомобиля. Сегодня есть возможность установить газовую установку, что позволяет значительно снизить расход топлива.
• Установка новых амортизаторов. Современные устройства имеют механизм регулировки. Это позволяет настроить амортизаторы в нужном режиме работы. Кроме того, трактор будет намного плавнее двигаться даже по неровной местности.
• Замена выхлопной системы. Он скрыт, но значительно улучшает условия управления устройством, так как поглощает практически весь шум работающего двигателя.
• Улучшает прозрачность. Для этого заменяют мосты или устанавливают пути. Как правило, используются мосты от ГАЗ-66 и резинометаллические гусеницы. Расширение колесной базы значительно повышает устойчивость агрегата при движении по пересеченной местности.

Тюнинг минитрактора можно производить поэтапно, так как это довольно дорогое и трудоемкое мероприятие. Следует трезво оценить свои финансовые возможности и возможности.

Какой тюнинг трактора Т-25 можно сделать своими руками

Тюнинг Т-25 — интересная и творческая задача. Владельцы этого уникального и многофункционального изделия стремятся сделать его красивым, практичным и практичным. Тюнинг трактора можно провести в условиях домашней мастерской, не обращаясь к специалистам в автосервисе. Работа своими руками позволит не только сэкономить значительную сумму денег, но и получить удовольствие, преобразив технику снаружи и изнутри. Остановимся на направлениях, по которым осуществляется переоборудование отечественного трактора Т-25.

Самодельное навесное оборудование к трактору Т 25 — Спецтехника

Выращивание скота требует довольно много кормов, таких как сено и различные травы.

Но для их самостоятельного выращивания, скашивания и сбора урожая также потребуется ряд приспособлений, которые в совокупности могут стоить довольно больших денег.

Выходом может стать самостоятельное изготовление определенного оборудования, где часто годятся подручные материалы и даже то, что раньше могло показаться хламом.

Роторные грабли для трактора Т-25 или Т-40 — достаточно полезный инструмент для уборки сена и различных трав, а именно при рыхлении валков на равные валки, прессовании, легкой вспашке или разбрасывании и сдваивании валков.

Самодельная конструкция, хоть и может иметь ряд ограничений, вызванных слесарными навыками изготовителя или доступными материалами, поможет значительно сэкономить. Исходя из собственных потребностей, вы также можете выбрать ширину терки или установить ограничители для выбора размера ломтика.

В зависимости от рельефа поля стоит рассмотреть два варианта, а именно полностью закрепленное орудие или ротационную борону с собственной осью, что позволит бороне всегда находиться на одинаковом расстоянии от земли.

Необходимый материал и инструменты

Во-первых, нужно позаботиться о наличии инструмента, так как от этого будет зависеть вся дальнейшая работа. В первую очередь вам понадобится сварочный аппарат, болгарка, разводной ключ и дрель со сверлом по металлу.

Если бы не было проблем с резкой металла, потребовалась бы квалификация качественных сварщиков.

Ротор будет вращаться с достаточно большой скоростью, и в случае аварии может повредить трактор или создать опасную ситуацию для жизни человека.

Для самих самодельных граблей трактора нужны металлические прутья шириной 10 мм, трубы с внешним диаметром 50 мм и внутренним диаметром 50 мм, также можно выбрать металлический профиль для каркаса.

Далее нужен карданный вал, а точнее его навесная часть, а также набор шестерен и цепь, о которых будет рассказано далее. Стальной лист толщиной 5 мм требуется для различных работ по усилению конструкции и т.п.

Для самого ротора лучше всего подойдет комплектный задний мост автомобиля, а наличие встроенного карданного вала будет только к лучшему.

 

Пошаговая инструкция

1. Сначала нужно заняться изготовлением каркаса. Длина будет напрямую зависеть от захвата граблей. Мы выберем максимальный охват граблей 3,5 метра. В этом случае длина каркаса будет 2,5 метра. Ширина выбирается в зависимости от навесного оборудования для тракторной техники.
2. Форму можно позаимствовать у стрелы башенного крана, так как она лучше всего справляется с нагрузкой. В итоге с одной стороны она должна быть равна ширине крепления, а к другой постепенно сужаться.
3. С широкой стороны крепления расположены на нижней части, а верхняя часть может фиксироваться гидравлическим поршнем, чтобы было удобнее поднимать агрегат.
4. Далее нужно сделать ротор. Задняя ось автомобиля подходит идеально. Во-первых, деталь довольно легко достать и обычно она находится в удовлетворительном состоянии даже на старой машине.
5. Во-вторых, внутри уже есть шестеренки, которые будут передавать вращение ротору.
6. Сама по себе коробка передач послужит прочным и надежным корпусом. Однако с одной стороны его приходится обрезать, с другой укорачивать, чтобы ротор не слишком опускался, и дифференциал тоже приходится приваривать.
7. Теперь вам нужно подумать о понижении передачи, так как будет много стандартных списков запчастей для тракторов на 540 об/мин. Лучше всего организовать две передачи, но из которых она будет давать скорость вращения ротора 80 об/мин, а другая около 20. В этом случае можно будет выполнять и подгребание, и переворачивание.
8. В качестве альтернативы можно разделить вал, проходящий через корпус, на две части. Затем вы двигаете их на такой же угол в противоположных направлениях (вверх к низу), из-за этого они могут оказаться недостаточно длинными, о чем стоит подумать заранее.
9. Прикрепите деталь со стороны трактора к раме с помощью металлических несущих пластин. Другую часть с пружинами подтяните ко дну коробки, сделав ограничители горизонтального хода по бокам трубок. Затем вы надеваете шестерни на ось и соединяете их цепью.
10. Для переключения передач меняйте шестерню и длину цепи на валу со стороны ротора, так как пружины будут компенсировать разницу в диаметре шестерен.

Схема размещения труб по окружности ротора

1. В качестве ротора отлично подойдет и автомобильный диск, где по окружности необходимо приварить 10 трубок с внутренним диаметром 50 мм так, чтобы они расходились от центра. Их также необходимо укрепить пластинами.
2. Длина самих труб должна быть ок. 400 мм. Отрежьте трубки с внешним диаметром 50 мм и вставьте их на глубину 150 мм в трубки ротора. Общий диаметр получившегося ротора не должен превышать 3,5 м.
3. Затем в трубах проделываете несколько сквозных отверстий, чтобы можно было продеть болт для крепления.
4. Длина сварных труб позволяет сделать несколько отверстий, чтобы можно было регулировать захват ротора в пределах 500 мм, а также полностью снимать решетку при транспортировке.
5. При этом сами стержни можно либо приварить к трубам, либо, при наличии специального нарезного инструмента, зафиксировать гайкой сверху, предварительно приварив крепежное кольцо снизу.

Технические характеристики

Трактор Т-25 отличается простым устройством, гарантирующим надежность и долговечность. Именно благодаря простой конструкции трактор можно ремонтировать в любых условиях.

1. Марка двигателя — Д21А1 Класс тяги — 0,6 тонны.
2. Мощность двигателя (дизель) — 19,5 (26,6) кВт (л.с.)
3. Количество передач вперед/назад — 8/6
4. Размеры трактора длина/ширина/высота и т.д. – 3180/1472/2477
5. Колея – 1200-1400 мм. Вес — 2021 кг.
6. Максимальная скорость составляет 21 км/ч.
7. Расход топлива г/кВтч — 223
8. Грузоподъемность — 600 кг.
9. Обороты ВОМ. — 540

Габаритные размеры

Переменные характеристики трактора сказались и на его габаритных размерах. Длина трактора с грузом и гидросистемой при установке колес 9,5/32 составит 3110 мм. Если на автомобиль установлены шины 10.00/28, длина составит 3098 мм.

Ширина Т-25 с шинами 9,5/32 при минимальной колеи составит 1370 мм. Если установить шины 10.00/28, то ширина при минимальной колеи достигнет 1467 мм. Высота Т-25 во всех типах кабин с шинами 9,5/38 составляет 2500 мм. С шинами 10.00/28 высота составляет 2488 мм.

Ширина колеи переднего колеса регулируется в пределах 1200-1400 мм через каждые 10 см.

Агротехнический просвет, замеряемый под тормозными шлангами, будет на высокой прокладке:

• использует шины 9,5/32 – 657 мм;
• с монтажом шин 10,00/28 — 645 мм.

При средней накладке клиренс равен:

• с установкой шин 9,5/32 – 587 мм;
• с монтажом шин 10,00/28 — 575 мм.

При низком наложении высота дорожного просвета изменится на:

• 450 мм — с шинами 9,5/32;
• 438 мм — с шинами 10.00/28.

Масса конструкции Т-25 (без груза и топлива) составит 1780+50 кг при установке шин 9,5/32 и 1820+50 кг при установке резины 10,00/28.

Эксплуатационная масса готового к эксплуатации трактора составит 2020+50 кг с шинами 9,5/32 и 2060+50 кг с шинами 10,00/28.

Двигатель

Надежная, проверенная временем, четырехтактная силовая установка с воздушным охлаждением. Модельный ряд разработан на Владимирском тракторном заводе. Есть 2-х, 4-х, 6-ти цилиндровые модели, с множеством одинаковых деталей. На Т-25 установлен двухцилиндровый двигатель модели Д21А1 мощностью 19,5 кВт (26 л.с.). Двигатель известен своей неприхотливостью к горюче-смазочным материалам, ремонтопригодностью и простой конструкцией. Особенности конструкции также включают двойную систему смазки (под давлением и разбрызгиванием.

На прогретом двигателе давление масла должно быть 1,5–3,5 кгс/см² при номинальной частоте вращения. Длительная работа на холостом ходу не рекомендуется.

Крепление агрегата осуществляется на трех опорах. Две передние упругие, жестко прикрепленные к двигателю, размещены на полураме, на резиновых подушках. Задняя часть двигателя жестко крепится к корпусу сцепки трактора фланцем кожуха маховика.

Рулевое управление

Рулевое управление предназначено для управления движением трактора по заданной траектории.

Основные элементы управления включают рулевое колесо, автомат перекоса, две конические шестерни для переключения рулевого колеса в обратном направлении и червячную передачу.

Сварная рулевая колонка образована из трубы с приваренным к ней фланцем снизу и верхним корпусом сзади. Фланец крепится к картеру рулевого механизма четырьмя болтами.

Внутри колонки расположен рулевой вал, вращающийся на радиальном шарикоподшипнике. В верхней части оси на шлицы надевается руль и зажимается гайкой.

Нижняя часть рулевого вала связана с червячной передачей механизма управления, которая в свою очередь входит в зацепление с роликом на валу сошки. А продольная рулевая тяга соединяет нижний край сошки непосредственно с поперечной рулевой тягой на передней оси.

Допустимый люфт рулевого колеса может составлять до 15 градусов, если это значение превышает 25 градусов, необходима регулировка или замена изношенных деталей

Любимец фермеров

Некоторые особенности трактора оказались настолько важными для тех, кто работает в сельском хозяйстве, особенно в овощеводстве, что трактор остается фаворитом среди фермеров и по сей день.

Безусловным преимуществом модели Т-25 является возможность регулировки колеи и дорожного просвета, а также продольной базы. Колея трактора может быть изменена в пределах 1100-1500 мм с шагом 50 мм. Дорожный просвет — с 308 до 515 мм с соответствующим изменением продольного днища. При уменьшении продольной базы повышается маневренность машины, при увеличении — продольная устойчивость трактора, что позволяет ему работать с достаточно тяжелыми орудиями. Еще одной особенностью трактора Т-25 является возможность переключения на задний ход.

Т-25 может работать и двигаться как на высоких скоростях, так и на предельно малых скоростях, что требуется некоторым машинам, например картофелекопалке. Трактор совместим практически с любым орудием: однорядной овощекопалкой, полевым опрыскивателем, сеялкой, культиватором, косилкой, плугом, вплоть до щеток и ротора снегоуборщика.

Двигатель, коробка передач, тюнинг, шины

Трактор Т-25 и модели на его базе — малогабаритные колесные минитракторы, выпускавшиеся с середины 1960-х годов по сегодняшний день. Их используют для сельскохозяйственной обработки приусадебных, подсобных и фермерских хозяйств, а также для перевозки грузов в прицепах. Они имеют стандартный для колесного трактора общий вид, с расположением двигателя перед водителем и уменьшенными передними колесами.

Сфера применения трактора

Трактор Т-25 сложно назвать новой моделью, так как он начал выпускаться около 50 лет назад на различных заводах бывшего Советского Союза: с 1966 по 1973 год — на Харьковском тракторном заводе, с 1972 года — на моторостроительном заводе. -тракторный завод во Владимире. «Владимирец-Т25» сейчас в производстве. Он очень популярен среди руководителей частного бизнеса и фермеров, так как он легкий, обладает отличной проходимостью и хорошей мощностью в качестве садового и полевого помощника.

Минитрактор типа Т-25 предназначен для посадки и посева различных культур, ухода за ними и многих других полезных работ:

• Вспашка и культивация,
• Работы в садах, виноградниках и теплицах,
• Высокая продуктивность животноводства,
• Сбор урожая,
• Общие потребности,
• Мелкие погрузочно-транспортные работы,
• В дорожном строительстве,
• В качестве накопителя к стационарным устройствам.

Особенности

Особенности, характеризующие трактор модельного ряда Т-25, следующие:

1. Передний двигатель,
2. Наличие застекленной отапливаемой кабины с 2 дверьми,
3. Направляющие передних колес уменьшены,
4. Привод идет только на задние колеса,
5. Двигатель имеет воздушное охлаждение.

К этому минитрактору можно присоединить практически любое навесное оборудование, необходимое для работы.

Технические характеристики мини-трактора Т 25

Количественные характеристики основных характеристик трактора Т-25 приведены в таблице:

Параметр	Ед измерения	Ценить
ширина (дорожка)	и т д	1100-1500
длина	и т д	3110
высота	и т д	2500
масса	кг	2020
черновой класс	—	0,6
мощность двигателя	л.с	25
максимально возможная скорость	км/ч	30.28
потребление топлива	г/кВт*ч	223

Устройство

Юнит Т-25 при сохранении стандартной компоновки основных зон имеет свою оригинальную структуру:

1. Рама трактора образована следующими элементами:
   • Полукадры,
   • Задний мост,
   • Схватить,
   • Коробки передач.
2. Колеса имеют возможность регулировки необходимой ширины колеи для разных видов работ, которая составляет 120-140 см для передних колес и 110-150 см для задних колес. К тому же шины на них выпускают многие отечественные производители, что делает их доступными на рынке.
3. Кабина, прикрепленная к раме, имеет большую поверхность остекления, что дает водителю самый широкий обзор. Здесь же находится весь блок управления машиной.
4. Управление трактором — механическое рулевое управление,
5. На задних колесах установлены тормоза плавающего ленточного типа. Они управляются двумя ножными педалями, для каждого колеса отдельно с возможностью замыкания действия обоих одновременно.
   Электрооборудование Т-25 поддерживает работу при напряжении 12 В, для запуска двигателя установлен электростартер.
6. Коробка передач для трактора т 25 имеет дублер и реверс. Благодаря этому трактор имеет 8 передних и 6 задних передач. Также следует отметить, что дифференциал, главная передача и редуктор самой техники расположены в одном корпусе, который называется корпусом трансмиссии.
7. Генератор находится в закрытом корпусе, внутри которого размещен двигатель вентилятора. Представляет собой одноименную трехфазную установку с электромагнитным возбуждением и выпрямителем.
8. Гидравлическая система, обеспечивающая работу навесного оборудования, включает шестеренчатый насос, смазываемый дизельным топливом.
9. Возможна установка тормозного цилиндра на полуприцеп и приводной шкив для работы трактора в качестве привода различного оборудования — зернодробилок, сварочных аппаратов, бензопил и т.п.
10. Задняя навеска трактора трехточечная, состоит из пары продольных тяг и раскосов. Грузоподъемность навесных систем минитрактора может достигать 600 кг.

Двигатель

Работу минитрактора Т-25 обеспечивает четырехтактный двухцилиндровый дизельный двигатель Д-21 с очень экономичным расходом топлива даже при высокой нагрузке:

• Д-21 обеспечивает предусмотренное для этого двигателя повышенное число оборотов, что облегчает обслуживание и ремонт машины даже в аварийной ситуации.
• Он достаточно мощный (25 лошадиных сил), позволяет двигаться со скоростью до 30 км/ч.
• Мало требователен к качеству топлива и масла.
• Система смазки поставляется дважды. Часть поверхностей смазывается под давлением, другая — разбрызгиванием.
• Воздушное охлаждение обеспечивает независимость от систем жидкостного охлаждения.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЕ! Двигатель Д-21 работает на непосредственном впрыске топлива, а потому может бояться низких температур и требовать дополнительного подогрева в морозы.

Кроме того, при таком способе заправки может появиться дым и запахи при работающем тракторе.

Достоинства

Трактор Т-25 имеет ряд преимуществ, причем в использовании не только для работы в небольших фермерских хозяйствах:

1. Небольшие размеры и маневренность позволяют ему работать на строительных площадках и в теплицах, а также выполнять такие сложные работы, как прокладка междурядий.
2. Трактор универсален по количеству операций, которые можно выполнять. Вам достаточно купить соответствующую насадку и она будет готова к разным видам работ.
3. Важным преимуществом Т-25 перед другой аналогичной техникой является наличие фронтального погрузчика.
4. Под свои нужды трактор можно быстро модифицировать, как конструктор: для него можно изменить агротехнический клиренс, ширину колеи и длину грунта.
5. Возможна настройка на длительную работу в обратном направлении.
6. Большим удобством является и то, что поиск запчастей на эту машину не составит труда, так как к ней подойдет большинство деталей от других сельхозмашин аналогичных производителей.
7. Т-25, обладающий относительно небольшой мощностью, можно отнести к числу самых экологически чистых машин.

Приятным дополнением к этим характеристикам станет приемлемая цена трактора, существенно отличающаяся от цены многих других спецтехники.

Прицеп своими руками

Одноосная конструкция лафета для трактора Т-25 является наиболее подходящим вариантом. Средний вес стандартной конструкции составляет 800 кг, что позволит перевозить грузы до 2 тонн. Каркас вагона изготавливается путем сварки реек толщиной не менее 10 см. Полная ось на небольшом тракторе может использоваться как ось и колеса для тележки.

Для оснащения прицепа отвалом необходимо усилить раму балкой посередине. К балке приваривается гнездо для установки цилиндра, который будет отвечать за опрокидывание кузова, и усиленная опора для крепления. Лучше всего для разгрузки небольших габаритов подходит гидроцилиндр ПТС-9. Максимальный цилиндрический эффект составляет 85 сантиметров, что позволит платформе кузова находиться под углом 50 °.

Особенности изготовления плуга

Производство этого устройства осуществляется тремя способами. Это позволяет человеку выбрать для себя наиболее подходящий вариант в зависимости от своих способностей. Чертежи очень часто используются для изготовления насадок. Если у вас нет листогибочных роликов, можно использовать метод, не требующий этого.

При формировании корпуса плуга необходимо учитывать тот факт, что при поднятии слоя почвы, высота которого составляет от 20 до 25 сантиметров, плуг будет выдерживать очень большие нагрузки. Это приводит к тому, что поверхности дома подвергаются износу. Поэтому рабочие части этого навесного оборудования к трактору должны быть изготовлены из стали, толщина которой составляет от 3 до 5 миллиметров.

Независимо от способа изготовления устройства необходимо, чтобы лемех можно было снять. Это означает, что его можно измельчить до высокого качества перед вспашкой почвы. Чаще всего для этой цели используется легированная сталь. При использовании углеродистой стали перед вспахиванием необходимо сбить режущие части лемеха на наковальне, а затем зашлифовать.

При правильном выборе материала можно обеспечить высокий уровень производительности навесного оборудования для трактора. Плуг на т25 своими руками в этом случае будет работать надежно и долго.